Nhật sẽ viện trợ ODA cho “siêu” dự án sân bay Long Thành

. Hiện JICA đã hỗ trợ Bộ GTVT trong việc nghiên cứu tiền khả thi của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Thăng cho biết rất hoan nghênh nế

Dự án xây dựng cầu vượt tại Hà Nội bị “phê bình”
Hà Nội: Loạt dự án BĐS sẽ bị thu hồi, buộc “thay chủ” do… chậm tiến độ
Quảng Nam: Doanh nghiệp lập dự án phải ký quỹ 500 triệu đồng
. Hiện JICA đã hỗ trợ Bộ GTVT trong việc nghiên cứu tiền khả thi của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ trưởng Thăng cho biết rất hoan nghênh nếu JICA tiếp tục thực hiện nghiên cứu khả thi cho dự án Long Thành. Thông tin được đưa ra tại buổi làm việc giữa Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và dự án sân bay Long Thành, ngày 21/7. Trên cơ sở đó, Nhật Bản mong muốn Chính phủ Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản tham gia, đồng thời tạo điều kiện và cho phép JICA tiến hành nghiên cứu khả thi dự án”, ông Fukada Hiroshi nói. Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam, ông Fukada Hiroshi cho biết. Trong cuộc họp hội đàm mới đây giữa Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe, hai bên thống nhất xem xét hợp tác trong dự án này, đặc biệt là vấn đề nghiên cứu khả thi

Thông tin được đưa ra tại buổi làm việc giữa Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam về đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và dự án sân bay Long Thành , ngày 21/7.
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam, ông Fukada Hiroshi cho biết:

Trong cuộc họp hội đàm mới đây giữa Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe, hai bên thống nhất xem xét hợp tác trong dự án này, đặc biệt là vấn đề nghiên cứu khả thi.

“Hiện JICA đang chuẩn bị nghiên cứu khả thi cho dự án trên cơ sở kế hoạch mới mà phía Việt Nam đưa ra. Nhật Bản dành sự quan tâm lớn đến dự án sân bay Long Thành. Phía Nhật Bản sẽ xem xét viện trợ ODA cho dự án này.
Trên cơ sở đó, Nhật Bản mong muốn Chính phủ Việt Nam tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản tham gia, đồng thời tạo điều kiện và cho phép JICA tiến hành nghiên cứu khả thi dự án”, ông Fukada Hiroshi nói.
Về dự án sân bay Long Thành, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết: Quốc hội vừa thông qua chủ trương cho phép đầu tư dự án. Trong thời gian tới, Bộ Giao thông phải lập báo cáo khả thi để trình Quốc hội lần nữa.

Thận trọng với sông Hàn: Đồ án của JiNa “thiếu cái tâm với dòng sông”

Sau hơn 1 giờ JiNa thuyết minh về đồ án, đa số các câu hỏi đều xoay quanh cái mà đơn vị tư vấn cho là điểm nhấn hai bên bờ sông lại là những công trình lấn sông, áp chế dòng chảy.


“Để giảm tối đa tác động đến nợ công, Quốc hội thông qua chủ trương thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư. Trong cơ cấu vốn của dự án thì vốn ngân sách sẽ được dùng cho công tác giải phóng mặt bằng, vốn ODA dùng đầu tư cho khu bay (đường băng, sân đỗ), vốn doanh nghiệp tư nhân tham gia để đầu tư nhà ga hành khách”, Bộ trưởng Thăng nói.
Do vậy, Bộ trưởng rất hoan nghênh và đánh giá cao nếu Chính phủ, nhân dân và doanh nghiệp Nhật Bản quan tâm đến dự án này.
Hiện JICA đã hỗ trợ Bộ GTVT trong việc nghiên cứu tiền khả thi của Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ trưởng Thăng cho biết rất hoan nghênh nếu JICA tiếp tục thực hiện nghiên cứu khả thi cho dự án Long Thành.

“Tuy nhiên, theo Chiến lược phát triển đường sắt mới phê duyệt, trong giai đoạn đầu sẽ đầu tư xây dựng với tốc độ từ 160 – 200km/h; sau đó mới nâng lên 350km/h. Chủ trương sẽ thực hiện trước một số đoạn tuyến, có thể là TP. HCM – Nha Trang, Hà Nội – Vinh’ – Bộ trưởng Thăng cho biết.

MẠNH NGUYỄN

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 0